Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság közötti új kereskedelmi megállapodás keretében az amerikai kormány beleegyezett abba, hogy csökkenti az importvámokat egy meghatározott számú brit autóra, és lehetővé teszi bizonyos acél- és alumíniumtermékek vámmentes behozatalát az Egyesült Államokba. Az bejelentés jelentős megkönnyebbülést hoz a brit iparágak számára, amelyeknek a hónapok óta érvényben lévő újabb vámok miatt kellett szembenézniük. Az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump januári hivatalba lépése óta számos új vámtételt vezetett be, amelyek a brit termékekre is kiterjedtek. A megállapodás azonban csak részleges enyhítést kínál, hiszen a többi brit termékre továbbra is 10%-os vámot róttak ki.
Bár a két ország vezetői, Sir Keir Starmer és Donald Trump, a megállapodást jelentősnek nevezték, a szakértők véleménye szerint a kereskedelmi feltételek alig változtak a Trump által bevezetett változtatások előtt. A bejelentések részletei meglehetősen szűkszavúak voltak, és hivatalos aláírásra sem került sor. Sir Keir Starmer, a brit Munkáspárt vezetője a Jaguar Land Rover egyik gyárából beszélve a megállapodást „fantasztikus alapnak” nevezte, amely segít megvédeni a brit munkahelyeket a kulcsszerepet játszó iparágakban, beleértve az autógyártást és az acélipart is. Kiemelte, hogy az Egyesült Államok a brit kormány legnagyobb szövetségese.
Trump a Fehér Házban „nagyszerű megállapodásnak” nevezte a megállapodást, és elutasította azokat a kritikákat, miszerint eltúlozza annak jelentőségét. A két fél megállapodott abban, hogy az Egyesült Államok csökkenti az autókra kivetett importvámot, amelyet Trump egy hónappal ezelőtt 25%-ra emelt, 10%-ra 100,000 autóra évente. Ez kedvező fejlemény a luxusautógyártók, például a Jaguar Land Rover és a Rolls Royce számára, de a jövőbeli növekedést korlátozhatja, mivel ez nagyjából megközelíti azt az összeget, amit az Egyesült Királyság az előző évben exportált.
Jonathan Reynolds, a brit üzleti ügyekért felelős miniszter a BBC-nek nyilatkozva elmondta, hogy az Egyesült Királyság napok választja el a több ezer munkahely elvesztésétől az autógyártók körében, amelyek az amerikai vámokkal néznek szembe. „Ez nagyon komoly helyzet volt,” mondta. „Ez a fordulat nélkül emberek veszíthették volna el a munkahelyeiket.” Az acél- és alumíniumtermékek vámtételeit, amelyeket Trump az év elején 25%-ra emelt, szintén csökkentették, és helyette kvótát állapítottak meg, mint ahogyan az korábban is volt.
A megállapodás részeként a két ország egyenként 13,000 metrikus tonna marhahús importját is engedélyezte, amely eddig 20%-os vám alá esett és 1,000 metrikus tonnára volt korlátozva. Az Egyesült Államok nyilatkozata szerint a változás jelentősen bővíti a brit piacon értékesített marhahús mennyiségét. Összességében az Egyesült Államok azt állítja, hogy a megállapodás 5 milliárd dolláros exportlehetőséget teremt, beleértve a 700 millió dolláros etanol- és 250 millió dolláros egyéb mezőgazdasági termékeket.
Gareth Stace, a UK Steel ügyvezető igazgatója üdvözölte a megállapodást, mondván, hogy az „jelentős megkönnyebbülést” nyújt az acélipar számára. Más üzleti csoportok azonban bizonytalanságot fejeztek ki. Duncan Edwards, a BritishAmerican Business vezérigazgatója úgy nyilatkozott, hogy „jobb, mint a tegnap, de határozottan nem jobb, mint öt héttel ezelőtt”. Míg a Munkáspárti képviselők dicsérték a megállapodást, az ellenzéki pártok részletesebb információkat és parlamenti ellenőrzést kértek.
A konzervatív párt vezetője, Kemi Badenoch kritikával illette a megállapodást, mondván, hogy az a brit importvámok csökkentését jelenti, míg az amerikaiak emelik azokat. A Liberális Demokraták szavazást követeltek a parlamentben, mondván, hogy ha a képviselők nem kapnak lehetőséget a véleménynyilvánításra, az „teljes tiszteletlenség lenne a közvélemény iránt”. Sir Ed Davey hangsúlyozta, hogy bármely kereskedelmi megállapodás részletei kulcsfontosságúak, különösen egy megbízhatatlan partnerrel, mint Trump.
A megállapodás révén a brit kormány továbbra is szélesebb kereskedelmi megállapodásra törekszik az Egyesült Államokkal, miután csökkentették az autó- és acélvámokat. Az Egyesült Államok elnöke szerint a vámok „a legfélreértettebb dolog” az üzleti életben, és további intézkedéseket helyezett kilátásba. A kereskedelmi megállapodás tehát nemcsak a brit autógyártókat segítheti, hanem a két ország közötti kereskedelmi kapcsolatok jövőjét is meghatározhatja.