Tesla akkumulátorgyártója sikeresen debütált a hongkongi tőzsdén
A világ legnagyobb elektromos jármű akkumulátor gyártója, a Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL), jelentős növekedést mutatott részvényeinek árfolyama Hongkongban, ahol a cég idei legnagyobb tőzsdei bevezetését (IPO) hajtotta végre. A CATL a globálisan értékesített elektromos jármű akkumulátorok több mint egyharmadát gyártja, és olyan nagy autógyártóknak szállít, mint a Tesla, a Volkswagen és a Toyota. A részvénykibocsátás különösen figyelmet kapott, mivel az Egyesült Államok és Kína közötti vámháború jelentősen megrázta a globális kereskedelmi rendszert, és komoly hatással volt az autóiparra. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma januárban felvette a cég nevét egy olyan listára, amely szerint a vállalat kapcsolatban áll a kínai hadsereggel. A CATL ezt tagadta, és azt állította, hogy a lista alapján való szereplése „tévedés”.
A cég a tőzsdei bevezetésével közel 35,7 milliárd hongkongi dollárt (4,55 milliárd dollárt) gyűjtött össze, részvényeik ára pedig akár 18%-kal is megugrott. Neil Beveridge, a Bernstein ázsiai kutatási vezetője kiemelte, hogy a részvény teljesítménye rendkívül jó volt, és a kibocsátás mérete miatt kulcsfontosságú IPO-nak számít Hongkong számára. A CATL már korábban is jegyzett a kínai Shenzhen tőzsdén, ahol piaci értéke meghaladja az egymilliárd jüan (138,7 milliárd dollár) küszöböt. A cég jelentős mértékben támaszkodik a kínai piacra, amely a teljes bevétele közel 70%-át adja. Beveridge véleménye szerint a cég viszonylag alacsony amerikai eladásai védetté teszik őket Trump kereskedelempolitikájával szemben, így a vámok közvetlen hatásai csak korlátozottan érintik a vállalatot.
Az 2011-ben Kína keleti partján, Ningde városában alapított CATL gyors növekedésnek indult a kínai elektromos jármű ipar fellendülésének köszönhetően. Jelenleg több mint 100 000 ember dolgozik a cégnél, és 13 gyártóüzem található világszerte. A CATL jelenleg Magyarországon építi második európai gyárát, miután 2023 elején Németországban is megnyitott egy üzemet. Decemberben a cég bejelentette, hogy együttműködésbe lépett a Chrysler-tulajdonos Stellantisszal, hogy egy 4,3 milliárd dolláros akkumulátorgyárat építsenek Spanyolországban; az üzem várhatóan a következő év végén kezdheti meg működését.
A vállalat jelentős összegeket fektet új technológiákba, és világszerte hat kutatás-fejlesztési központja van. Tim Buckley, a független ausztrál Climate Energy Finance alapítója „hihetetlennek” nevezte a CATL innovációit, különös figyelmet fordítva a gyors töltés területére. A cég nemrégiben bemutatott egy új akkumulátort, amely állítása szerint öt perc alatt 520 kilométerre elegendő energiát képes tárolni. A CATL fontos beszállítója Elon Musk Teslájának, a cég lithium-ion akkumulátorokat biztosít a sanghaji gyár számára. Ugyanakkor az Egyesült Államok törvényhozói aggodalmukat fejezték ki a kínai cég körüli potenciális nemzetbiztonsági kockázatok miatt. Áprilisban a Képviselőház Kínával foglalkozó bizottságának elnöke leveleket írt a JPMorgan és a Bank of America vezetőinek, felszólítva őket, hogy vonják vissza a CATL hongkongi bevezetésével kapcsolatos munkáikat.
Bár Washingtonból szkepticizmus övezi a kínai vállalatokat, Buckley arra figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államoknak együtt kellene működnie Pekinggel a megújuló energia fejlesztésében. „Elutasítják a világ legjobb technológiai szereplőit a tiszta technológiák terén” – mondta a BBC-nek. Megjegyzései összhangban állnak azzal, hogy a Fehér Ház bejelentette, felülvizsgálja az előrehaladott chipek értékesítésére vonatkozó szabályokat, ezzel új lehetőségeket teremtve a technológiai együttműködésre. A jövő kihívásai és lehetőségei miatt a CATL és hasonló vállalatok szerepe a globális piacon továbbra is meghatározó lesz.
Ezeket is érdemes megnézni
Kanadai jelöltek a fosszilis energiahordozók mellett, miközben a klímaváltozás háttérbe szorul
Az Egyesült Királyságnak mindent meg kell tennie az EU-val folytatott kereskedelem újjáépítéséért, figyelmeztet a bankvezér
